Existen dos tipos de escobillas limpiaparabrisas en el mercado: uno es el tipo tradicional con freno, que es un tipo común de escobilla limpiaparabrisas con tres o cuatro segmentos, y que el conductor ajusta según la situación de lluvia y el estado de la vista. El otro tipo es el de sensor de lluvia, que se ha utilizado en vehículos de gama media y alta en los últimos años.
En primer lugar, averigüe qué tipo de escobillas limpiaparabrisas tiene su coche y consulte el manual del coche para ver los modelos de escobillas indicados.
En general, las escobillas limpiaparabrisas se venden junto con los puntales metálicos, y rara vez se venden las escobillas por separado. Si no puede averiguarlo usted mismo, pida al dependiente de la tienda de repuestos que le ayude a identificarlas.
Presta atención a la forma en que el montante está unido al brazo del limpiaparabrisas para asegurarte de que coincide, porque algunos montantes están atornillados al brazo, así que tenlo en cuenta cuando compres.
Tire del limpiaparabrisas hacia arriba y pase los dedos por la escobilla de goma limpia para comprobar si hay daños y la flexibilidad de la escobilla de goma. Si la escobilla está envejecida, endurecida y agrietada, esta escobilla no está cualificada.
En la prueba, el interruptor del limpiaparabrisas se colocará en una variedad de posición de velocidad, comprobar si el limpiaparabrisas a diferentes velocidades para mantener una cierta velocidad. Especialmente en la condición de trabajo intermitente, sino también prestar atención a la escobilla del limpiaparabrisas en el movimiento si para mantener una cierta velocidad.
En la prueba debe prestar atención al motor no hay ruido anormal, sobre todo debe llamar la atención a cuando el motor del limpiaparabrisas zumbido y no girará, lo que indica que el limpiaparabrisas parte de transmisión mecánica de la oxidación o atascado lugar, entonces debe cerrar inmediatamente el interruptor del limpiaparabrisas para evitar quemar el motor.
Compruebe el estado del limpiaparabrisas, así como el puntal del limpiaparabrisas si hay oscilación desigual o fuga del fenómeno del limpiaparabrisas. Si se dan las tres condiciones siguientes, significa que esta escobilla no está cualificada. La oscilación no es suave, el limpiaparabrisas no salta con normalidad.
La superficie de contacto de la goma y la superficie del cristal no se adhieren completamente, por lo que quedan residuos al limpiar. Después de limpiar, la superficie del cristal muestra un estado de película de agua, que produce pequeñas rayas, niebla y residuos en forma de hilo en el cristal.
Cuanto más larga sea la escobilla, mejor. Algunas personas pensarán ingenuamente que cuanto mayor sea la longitud de la escobilla limpiaparabrisas, cuanto mayor sea la superficie de cepillado, mejor será la visión… Sí y no.
Es cierto que las escobillas más largas nos permiten aumentar el alcance de nuestro campo de visión cuando conducimos bajo la lluvia, pero también aumentará la carga sobre el motor y la palanca del limpiaparabrisas.
Es muy peligroso conducir cuando la visión delante de uno es borrosa, por lo que el uso del limpiaparabrisas es bastante importante en nuestra conducción.
De hecho, muchos propietarios de automóviles no prestan suficiente atención a la utilización de los limpiaparabrisas y el mantenimiento diario, lo que conduce a los limpiaparabrisas no puede funcionar bien, especialmente la hoja del limpiaparabrisas daños prematuros, e incluso el vidrio del parabrisas delantero también causó algunos daños.
Una buena escobilla limpiaparabrisas debe tener resistencia al calor, resistencia al frío, resistencia a los ácidos y álcalis, resistencia a la corrosión, puede adaptarse al parabrisas, reducir la carga del motor, de poco ruido, fuerte repelente al agua, textura suave no raya el parabrisas, y así sucesivamente, puede hacer que su campo de visión, un nuevo aspecto, que será llevado al nuevo reino de la “seguridad, durabilidad, tranquilidad”.